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多旋翼工作原理及其主要特點(diǎn)

旋翼機(jī)的主要升力裝置為不同數(shù)目的旋翼，旋翼在工作過(guò)程中自由旋轉(zhuǎn)，空氣氣流從下向上的方向穿過(guò)旋翼槳盤，提供旋翼機(jī)上升的升力。旋翼機(jī)在起飛時(shí)所需要的拉力或者推力主要來(lái)自于旋翼機(jī)前部的拉力螺旋槳或者旋翼機(jī)后部的推力螺旋槳，迎面流動(dòng)的空氣驅(qū)動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)旋翼機(jī)的前進(jìn)飛行。

　　通常情況下，旋翼機(jī)的主要特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

　　1）旋翼機(jī)整體結(jié)構(gòu)組成簡(jiǎn)單，具有較高的經(jīng)濟(jì)性能。旋翼機(jī)的升力是由旋翼自由旋轉(zhuǎn)提供，不會(huì)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)扭力，沒(méi)有設(shè)計(jì)多余的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置，所以說(shuō)旋翼機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，維修和操作程序也比較簡(jiǎn)單，并且旋翼機(jī)的介質(zhì)僅為同量級(jí)直升機(jī)的1/5～1/10，旋翼機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能較高；

　　2）旋翼機(jī)操作和維護(hù)程序簡(jiǎn)單。旋翼機(jī)的旋翼是沒(méi)有動(dòng)力裝置的，并且旋翼機(jī)的尾部也沒(méi)有傳動(dòng)系統(tǒng)和減速器等相關(guān)的動(dòng)力系統(tǒng)，并且大部分的旋翼機(jī)都沒(méi)有主旋翼的減速以及傳動(dòng)系統(tǒng)裝置，因此旋翼機(jī)在操作起來(lái)程序比較簡(jiǎn)單。除此之外，旋翼機(jī)的維護(hù)工作也比較簡(jiǎn)單，國(guó)外的針對(duì)旋翼機(jī)的培訓(xùn)中心，一般沒(méi)有任何飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員，經(jīng)過(guò)兩天的培訓(xùn)即可完全掌握操作和維護(hù)程序；

　　3）旋翼機(jī)起飛和下降距離比較短，不需要專門的停機(jī)機(jī)場(chǎng)。通常情況下，旋翼機(jī)有短距離起飛和幾乎垂直起飛兩種不同的起飛方式，這兩種起飛凡是都是利用旋翼機(jī)旋翼自身的特性，實(shí)現(xiàn)旋翼機(jī)的起飛，兩種方式的起飛距離都比較短。在旋翼機(jī)下降過(guò)程中，能夠通過(guò)操作旋翼機(jī)的錐體實(shí)現(xiàn)旋翼機(jī)后傾，能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)式著陸，幾乎能夠?qū)崿F(xiàn)旋翼機(jī)的垂直降落，因此不需要專門的停機(jī)機(jī)場(chǎng)，使用方便；

　　4）旋翼機(jī)具有十分高的安全性能。旋翼機(jī)的前進(jìn)飛行時(shí)，一直保持自傳狀態(tài)，不會(huì)以為發(fā)動(dòng)機(jī)的停止出現(xiàn)突然的市區(qū)控制，能夠?qū)崿F(xiàn)安全的著陸，能夠保證旋翼機(jī)像降落傘一樣實(shí)現(xiàn)下降，因此，旋翼機(jī)被稱之為世界上最安全的航空飛行器。